rentalcar

اجاره اتومبيل 

كنترل خودرو با امواج مغزي

پژوهشگران در چين، خودرويي را آزمايش كردند كه با نيروي ذهن كنترل مي شود.

محققان دانشگاه نانكاي در «تيانجين» چين اخيراً استفاده از امواج مغزي را براي كنترل خودرو آزمايش كردند كه اين نخستين آزمايش از اين نوع در چين به شمار مي رود.

«دوان فِنگ» Duan Feng استاديادر دانشكده مهندسي كنترل و علوم رايانه در دانشگاه نانكاي، سرپرستي تيمي از پژوهشگران را بر عهده دارد كه قصد دارند امكان رانندگي با استفاده از امواج مغزي را فراهم كنند. دوان مي‌گويد:« هدف اصلي پژوهش ها در زمينه رابطه دستگاه و مغز (BMI)، استفاده از امواج مغزي انسان براي كنترل ماشين‌آلات است. ما براي اين كار از روش سنتي استفاده كرديم كه در آن بخشي از دستگاه با امواج مغزي و بخشي ديگر با ساير ابزارها كنترل مي شود. ما هم اكنون سرگرم كار روي تشخيص صدا هستيم. هدف نهايي ما اين است كه دستگاه ها را به طبيعي ترين شيوه، كنترل كنيم».

به گفته اين پژوهشگر چيني، فناوري رابط دستگاه و مغز مي تواند در آينده آثار فوق العاده‌اي داشته باشد؛ فرضاً مي‌تواند به راننده اي كه پشت فرمان دچار خواب آلودگي شده است، هشدار دهد يا به راننده اي كه تعادل خود را از دست داده است در ترمز گيري كمك كند. رانندگان معلول يا سالخورده نيز مي‌توانند از آن بهره مند شوند.

در طول آزمايش، رانندگان يك دستگاه هدِست headset بدون سيم روي سرشان مي گذارند كه از شانزده حسگر براي دريافت امواج مغزي استفاده مي‌كند. اين امواج سپس به عنوان فرمان رانندگي به خودرو منتقل مي شود.

دوان فنگ مي‌گويد كنترل خودروها با نيروي ذهن، نمونه اي از كاربرد فناوري امواج مغزي است. گرچه اين فناوري هنوز در مراحل آزمايشي قرار دارد، مي‌توان از آن براي كمك به رانندگان در آينده استفاده كرد.

«سان فانچون» استاد علوم رايانه و فناوري در دانشگاه تسينگهوا پكن نيز مي‌گويد:« پژوهش ها در زمينه رابط مغز و دستگاه، كمك شاياني به علوم مغزشناسي خواهد كرد. اين فناوري در درمان هاي باليني مانند درمان افراد مبتلا به اسكلروز جانبي آميوتروفيك (ALS)، اشخاصي كه دچار ضايعه در دستگاه عصبي محيطي شده اند و همچنين سالخوردگان و معلولان، كاربرد خواهد داشت. از اين فناوري همچنين مي‌توان در پژوهش هاي نظامي استفاده كرد».

اجاره ماشين

همه خودروها به جز برخي خودروهاي كوچك از سيستم فرمان هيدروليك بهره مي‌برند كه به راننده اجازه مي‌دهد بدون زحمت زياد فرمان را بچرخاند. سيستم فرمان هيدروليك از چند بخش تشكيل شده است: 1- يك چرخ دنده و يك پنيون كه به چرخ‌هاي جلو متصل است، 2- يك پنيون و يك پيستون در داخل پنيون، اين پيستون توسط روغني كه پمپ هيدروليك فرمان فشرده كرده است به حركت در مي‌آيد و به چرخاندن غربيلك فرمان كمك مي‌كند. (اگر روغن هيدروليك كم شده باشد، فرمان سفت مي‌شود و ممكن است چرخ دنده، پنيون و پمپ هيدروليك آسيب ببينند). بنابراين، چك كردن ميزان روغن هيدروليك در دوره‌هاي زماني معين ضروري است و در صورت نياز روغن بايد سر ريز شود.

مرحله اول
به مخزن روغن هيدروليك نگاهي بيندازيد. اگر هنگام چرخاندن فرمان صداي غژ غژ بلندي به گوش مي‌رسد، نشانه‌اي از اين‌كه سطح روغن هيدروليك پايين آمده است. مخزنهيدروليك فرمان معمولاً استوانه‌اي شكل است و در نزديكي تسمه هيدروليك قرار دارد و روي آن برچسبي وجود دارد كه آن را مشخص مي‌كند. اين مخزن ممكن است ازپلاستيك يا از فلز ساخته شده باشد. اگر نتوانستيد آن را پيدا كنيد، به دفترچه راهنماي خودرو مراجعه كنيد. در بيشتر خودروها، محل قرارگيري اين مخرن شبيه هم استولي برخي خودروهاي جديد ممكن است به خاطر صرفه جويي درهزينه‌ها و يا بالا بردن فضاي اطراف موتور، جاي آن را عوض كرده باشند.

مرحله دوم
سطح روغن هيدروليك را چك كنيد. اگر مخزن از پلاستيك شفاف ساخته شده است، مي‌توانيد به راحتي سطح روغن را ببينيد، اگر هم از فلز يا پلاستيك غير شفاف ساختهشده است، مي‌توانيد با گيج روغني كه معمولا زير درب مخزن نصب شده است، سطح روغن را اندازه بگيريد.
-در بعضي خودروها فقط زماني مي‌توان سطح روغن هيدروليك را به درستي اندازه گرفت كه موتور مدت كمي كار كرده باشد، در برخي خودروها هم بايد در حالي كه موتوردرجا كار مي‌كند، فرمان را چند بار به هر طرف بچرخانيد تا اندازه‌گيري دقيق امكان‌پذير باشد.
-در برخي خودروها درجه‌بندي‌هايي بر روي گيج يا روي بدنه مخزن وجود دارد. درجه Hot نشان دهنده سطح مناسب روغن در زماني است كه موتور مدتي كار كرده است،درجه Cold نيز سطح مناسب روغن در زماني كه موتور مدتي خاموش بوده است را نشان مي‌دهد. شايد به جاي اين حروف، Max يا Min هم به كار رفته باشند.

مرحله سوم
ببينيد گيج تا كجا به روغن هيدروليك آغشته شده است. اگر براي اندازه‌گيري سطح روغن هيدروليك از گيج استفاده مي‌كنيد، پس از اين كه آن را از مخزن بيرون آورديد، آن رابا يك دستمال پاك كنيد، سپس آن را تا آخر درون مخزن فرو ببريد و بيرون بياوريد.

مرحله چهارم
رنگ روغن هيدروليك را چك كنيد. رنگ يك روغن خوب بايد شفاف بوده و رنگي كهربايي يا مايل به صورتي داشته باشد.
-اگر رنگ روغن هيدروليك قهوه‌اي يا سياه است، ذرات لاستيكي شيلنگ‌ها، كاسه نمدها يا اورينگ‌ها باعث آلودگي آن شده‌اند و در اين صورت بايد به مكانيك مراجعه كنيد تاهم روغن را عوض كند و هم  ببيند چه قسمت‌هايي از سيستم هيدروليك فرمان نياز به تعويض دارند.
-روغن هيدروليك ممكن است تيره‌تر از آن چيزي كه هست به نظر برسد. اگر در اين زمينه شك داريد، رنگ آن را با رنگ يك دستمال كاغذي سفيد مقايسه كنيد. اگر رنگروغن همان چيزي است كه بايد باشد، پس به ذرات لاستيكي آلوده نشده است.

مرحله پنجم
اگر لازم است روغن اضافه كنيد تا سطح آن به اندازه مناسب برسد. اگر خودرو شما داراي درجه‌بندي روي مخزن روغن است، با توجه به روشن يا خاموش بودن موتور، روغن رااضافه كنيد تا سطح آن به درجه Hot يا Cold برسد. اگر سطح روغن را با گيج چك مي‌كنيد، روغن را آهسته آهسته اضافه كنيد تا روغن مخزن سر نرود.
-اطمينان حاصل كنيد روغني را استفاده مي‌كنيد كه براي خودرو شما توصيه مي‌شود تا گران‌روي مطلوب براي سيستم هيدروليك شما را داشته باشد.
-اگر روغن هيدروليك در دسترس‌تان نيست و در شرايطي قرار داريد كه بايد حتماً مقداري روغن اضافه كنيد، مي‌توانيد به جاي آن از واسكازين مخصوص گيربكسهاي اتوماتيكنيز استفاده كنيد. واسكازين گيربكس اتوماتيك با روغن هيدروليك فرمان در همه چيز به جز در رنگ شباهت دارند: واسكازين صورتي يا قرمز رنگ است ولي روغن هيدروليكبه اين رنگ نيست. واسكازين گيربكس‌هاي اتوماتيك به اين علت قرمز رنگ است كه در صورت وجود نشتي، بتوان آن را به سرعت تشخيص داد.

مرحله ششم
مراقب باشيد مخزن روغن هيدروليك را بيش از حد پر نكنيد. بهتر است كمي سر مخزن را خالي بگذاريد تا اين كه آن را كامل پر كنيد. علت اين كار نيز اين است كه وقتي روغنهيدروليك گرم مي‌شود، حجم آن زياد مي‌شود و جادويش را به كار مي‌گيرد. اگر مخزن را تا بالا پر كرده، سپس به رانندگي بپردازيد، افزايش حجم روغن ممكن است مشكلاتيبه وجود بياورد و خرج زيادي روي دست‌تان بگذارد.

مرحله هفتم
درب مخزن را ببنديد. بسته به نوع خودرو، بايد درب را فشار بدهيد يا آن را بچرخانيد تا بسته بشود. قبل از اين كه درب كاپوت را ببنديد، اطمينان حاصل كنيد كه درب مخزنهيدروليك را محكم بسته‌ايد.


نكته
روغن هيدروليك بايد در دوره‌هاي زماني مشخص چك بشود. اگر متوجه كاهش قابل توجه سطح روغن در داخل مخزن شديد، ممكن است جايي در سيستم هيدروليكنشتي وجود داشته باشد. اگر هنگام پيچيدن فرمان صدايي به گوش‌تان مي‌رسد، معناي آن اين است كه روغن كافي به پمپ هيدروليك نمي‌رسد.

اجاره خودرو

قدرت و عملكرد موتور آئودي Q5 مدل 2015

همه تيپ‌هاي آئودي Q5 مدل 2015 از سيستم چهار چرخ محرك و گيربكس اتوماتيك هشت سرعته بهره مي‌برند. تيپ‌هاي 2.0T Premium و Premium Plus به صورت استاندارد به يك موتور چهار سيلندر 2 ليتري و توربوشارژر دار مجهز است كه مي‌تواند 220 اسب‌بخار نيرو و حدود 350 اسب‌بخار گشتاور توليد كند. ميزان مصرف سوخت اين موتور در سيكل تركيبي 11.90 ليتر (13.69 ليتر در شهر و 9.78 ليتر در بزرگراه) برآورد شده است. در تست سرعت، تيپ 2.0T توانست ظرف 6.7 ثانيه از حالت سكون به سرعت 100 كيلومتر بر ساعت دست پيدا كند. تيپ‌هاي 3.0T به يك موتور شش سيلندر 3 ليتري مجهز هستند كه قادر است 272 اسب‌بخار نيرو و حدود 400 نيوتن‌متر گشتاور توليد كند. اين موتور در كنار سيستم stop-startاتوماتيك قرار مي‌گيرد كه مصرف سوخت را به ميزان زيادي پايين مي‌آورد. در تست سرعت، اين موتور توانست آئودي Q5 را ظرف 5.8 ثانيه به سرعت 100 كيلومتر بر ساعت برساند. ميزان مصرف سوخت نيز در سيكل تركيبي 13.03 ليتر (15.21 ليتر در شهر و 10.53 ليتر در بزرگراه) تخمين زده شده است. تيپ 3.0 TDI از يك موتور ديزل 3 ليتري و مجهز به توربوشارژر بهره مي‌برد كه قادر است 240 اسب‌بخار نيرو و حدود 580 نيوتن‌متر گشتاور توليد كند. سيستم stop-start اتوماتيك نيز فراموش نشده است. در تست سرعت، اين موتور سرعت آئودي Q5 را ظرف 6 ثانيه به 100 كيلومتر بر ساعت رساند. ميزانئمصرف سوخت آن نيز در سيكل تركيبي 10.14 ليتر (11.40 ليتر در شهر و 8.83 ليتر در بزرگراه) برآورده شده است. تيپ Hybrid يك موتور 2 ليتر يو يك موتور الكتريكي 54 اسب‌بخاري را با هم تركيب مي‌كند كه در مجموع مي‌توانند 245 اسب‌بخار نيرو و حدود 475 نيوتن‌متر گشتاور توليد كند. شتاب صفر تا صد اين موتور 6.8 ثانيه است و ميزان مصرف سوخت آن نيز در سيكل تركيبي 10.53 (11.40 ليتر در شهر و 9.12 ليتر در شهر) برآورد شده است.